Toyota nunca tem sourced uma máquina para seus veículos de um provedor externo em sua história de 50-ano no EUA. Há uma possibilidade que isto pode mudar se Toyota decidir pôr um diesel em seu Tundra novo caminhão de recolhida completo. Enquanto nós pensamos isto "s mais provável para Toyota para influência seu Hino divisão de caminhão comercial, poderia decidir escolher de muitos do EUA. fabricantes de motor diesel que estão desenvolvendo dieseis de deslocamento menores para Ford, GM e Evasiva. issan também está cortejando um EUA. fabricante para prover um diesel de V8 para seu recolhida de Titã (embora issan também tem isto "s próprio diesel capacidade industrial). inguém parece estar mencionando Isuzu como um possível provedor, como tem experiência extensa com dieseis, grande e pequeno (é atualmente suppling que o diesel de DuraMax usou por GM).
Indiferentemente, Toyota vê por sua nuvem de híbrido exagere para perceber aqueles compradores de caminhão pode querer uma máquina óleo-ardente de fato, talvez mais assim que um pacote de baterias e um motor elétrico. Os produto nacionais adquiriram a sugestão finalmente que se eles "re indo continuar vendendo caminhões completos, eles precisam se associar o corpo-em-armação deles/delas juvenil com um baixo diesel de deslocamento de alta tecnologia adquirir toda a economia de combustível eles podem. Agora Toyota está olhando para abaixar aquele caminho e será interessante ver se escolhe desenvolver uma máquina interno ou ir fora para outro provedor.
[A máquina imaginada é Hino "s J05D-TA quatro diesel de cilindro. ão será usado provável no Tundra novo.]
[Fonte: otícias automóvel]
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