
O facelifted Volkswagen Phaeton - clique para ver em resolução alta
"Engano" é freqüentemente uma palavra usada em associação com o Volkswagen Phaeton. Alguns dizem que era um engano para fazer isto no primeiro lugar; alguns dizem que era um engano adicional para lançar isto no mercado americano. Porém, a Volkswagen diz que era um engano para retirar isto da feira de EUA. Isto da boca de Stefan Jacoby, CEO de Volkswagen de América, ecoando observações previamente de VW Martin Winterkorn principal.
O Jacoby faz um argumento duro, enquanto considerando como mal o Phaeton executou no EUA. Introduzido dentro recente 2003, só vendeu com falta de duas mil unidades em 2004, e nos dois anos depois de, não vendeu mais que mil antes de ser puxado. Compare isso ao Bentley Continental que partes seu underpinnings com o Phaeton, contudo tem vendido como panquecas de seis-figura apesar de valer como muito ainda dois-três vezes. A conclusão era que, não importa como bom o carro, os consumidores americanos não estavam preparados para pagar corços grandes por um VW e a abertura em Volkswagen "s sedan gama alongamento de um $39k Passat completamente-carregado para o $64k Phaeton básico há pouco era muito grande. Porém vários desenvolvimentos reduzirão aquela abertura: o Passat ficou maior, o alto-jogador de ponta CC de Passat foi introduzido, o próximo Phaeton se antecipa para ir abaixo-mercado comparado ao modelo atual e a Volkswagen também está preparando outro modelo ajustar entre. Um Phaeton mais rentável podia estar uma chance melhor no mercado americano como a capitânia em uma gama de sedan de luxo que fez como uma ilha que flutua fora a costa de Volkswagen "s descaroce linha-para cima.
[Fonte: otícias automóvel - substituto. Req.]
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