Eixo americano greve faz GM estar ocioso quatro plantas de caminhão

Se mostra que o inventário de três dias de partes que foram armazenadas por provedor de OEM Eixo americano não é quase bastante resistir uma greve pela união de Trabalhadores de Auto Unida. A greve começou quarta-feira cedo, e entretanto isto "s só sexta-feira, Motores Gerais estão preparando para fechar seu segundo, terço e quarta planta de assembléia por causa de escassezes de partes de Eixo americano. GM fechou seu Pontiac, MI caminhão planta ontem que será seguido pelo Forte Wayne, Pederneira e Oshawa planta que constrói o Chevy Silverado e GMC Sierra à meia-noite hoje à noite. Aquele "s que muito caminhão planta off-line, mas lá "s um mais em Silao, México que constrói o Suburbano, Tahoe, Yukon XL e Escalada de Cadillac e ESV que permanecerão correndo agora para.

Ao contrário as greves arrecadadas pelo UAW contra GM e Chrysler durante negociação de contrato falam ano passado, a greve atual contra Eixo americano é nenhuma ferramenta de pechincha simbólica que terminará antes da pintura nos sinais de piquete está seca. Apesar disso, dá para GM uma oportunidade para abaixar seu inventário de caminhões não vendidos e SUVs, tão por enquanto o isn de fabricante de automóveis gigantesco "t apavorando. A greve tem o potencial para minguar em, porém, considerando que o UAW é cometido profundamente a lutar contra um corte proposto que apararia Eixo americano "s custos de mão-de-obra de hora em hora de $70 para entre $20 e $30. O provedor quer recuperar seu $3 bilhão investimento em suas plantas, mas os trabalhadores estão lutando para assegurar que isto "s não à despesa deles/delas.

[Fonte: otícias automóvel, Fotografia por Bill Pugliano / o Getty]