Sempre que um carro de desempenho novo bate no mercado,
uma viagem rápida para
o dyno sempre
parece ser
o primeiro prioridade. Este fenômeno segura verdadeiro novamente para o Pontiac G8 GT novo. Depois de ter dirigido o sedan desportivo,
nós observamos que o sedan 6.0-litro de s" bloco pequeno máquina de V8 proveu "uma combinação gloriosa de agressão auricular e propulsão potente." ós nos amamos alguma aliteração! Voltando ao dyno, as pessoas boas em cima da PCMforless já pôs o G8 GT novo deles/delas em um Dynojet para alguns puxa. O primeiro puxa rendido 286.62 pôneis e o segundo, depois de um pouco de afinação, torceu o sino a 310.37 cavalos galopantes. Fatorize em perda de drivetrain de cerca de 15%, esses números são (surpresa!) direito em linha com o 361 cavalo-vapor que Pontiac está reivindicando para o G8 GT.
Enquanto por cima 300 cavalo-vapor é sumamente impressionante para um 30K-ish sedan desportivo, nós "d está lento se nós didn "t pelo menos menção que o
2009 G8 GXP estará empacotando outro 40 underhood de horsies. Oh sim... e uma embreagem. Verifique um vídeo do cheio-puxe depois do salto onde você "ll nenhuma dúvida desfruta alguma daquela agressão auricular gloriosa.
Obrigado pela gorjeta, ick!
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