2010 Audi A5 Sportback - Clique acima para galeria de imagem de alto-résDepois de nos arreliar com um vídeo do 2010 A5 Sportback, Audi derrubou todos os detalhes finalmente em seu liftback de cinco-porta de tamanho médio todos-novo. Construindo no trabalho de corpo de grande porte do cupê de A5 e cabrio, o Sportback soma um jogo extra de portas, junto com uma partição de um caminhão misturar um pouco de funcionalidade com sua forma.
Compradores europeus poderão apanhar um Sportback que começa em setembro com uma escolha de seis máquinas divida uniformemente entre gás e unidades de diesel tudo dos quais vêm equipado com injeção direta. Como o A4, o 2.0-litro que TFSI quatro entra em 180 e 211 sabores de hp, junto com uma escolha de Audi 3.2-litro V6. No lado de ignição de compressão 2.0-litro inline-quatro 2.7-litro V6 e 3.0-litro unidades de V6 estarão disponíveis, com o 170 hp 2.0-litro ao que TDI taxou 45.2 mpg (EUA) no UE combinaram ciclo. As quatro máquinas de cilindro tudo adquirem sistemas de começo-parada automáticos e a gasolina de topo - e V6s diesel-motorizado adquirem o quattro requerido todo o passeio de roda. Três máquinas adicionais desmaiarão na formação em linha dentro 2010.
Este esporte de cinco-porta choca segmento é aglomerado depressa com a 5-série de BMW Gran Turismo, o Acura ZDX, Acordo de Honda Crosstour e, claro que, o A7 Sportback a chegar em 2010. Entre todos os detalhes no boletim de imprensa depois da fratura.
2010 Audi A5 Sportback
BOLETIM DE IMPRENSA
O Audi A5 Sportback. o melhor de três mundos
Audi está apresentando um conceito de veículo novo. o Audi A5 Sportback. O modelo de cinco-porta com o fim traseiro longo, corrente une o melhor de vários gêneros de veículo: a emoção e elegância de um cupê, o conforto de um sedan e a viabilidade de um vagão de estação. O Sportback une o Cupê e Cabriolé como o terceiro sócio da A5 modelo família.
O A5 Sportback estará rolando em concessionárias de Audi em setembro que caracteriza um desígnio emoção-acumulado, viabilidade cotidiana alta, um caráter alegre e máquinas que são tão eficiente quanto eles são poderosos. Vendas já começaram, com preços que começam a 33,650 euro. Um modelo adicional, especialmente-com determinado preço para seguir em 2010 fará o A5 Sportback o modelo para iniciantes na A5 modelo série.
Audi, o inventor do Avant, está fixando tendências novas em desígnio com o A5 Sportback. O cupê de cinco-porta está definido através de linhas elegantes. É 36 milímetros (1.42 em) abaixe que o Sedan de A4; com sua frente curta penda, distância entre eixos longa, rasto largo e as quatro portas sem moldura com as linhas de janela esbeltas deles/delas, é o mesmo quadro de elegância alegre.
O interior é espaçoso, enquanto oferecendo conforto inflexível em todos os quatro assentos. O compartimento de bagagem grande choca é harmoniosamente integrado no fim de rabo longo, cônico com os pilares de C planos; o lábio de saqueador sublinha o caráter tensão-cheio. O volume de compartimento de bagagem de 480 litros (16.95 pés de cu) quase partidas o do A4 Avant e aumentos para 980 litros (34.61 pés de cu) com os assentos traseiros dobrados abaixo.
O A5 Sportback segue o caminho consistente de tecnologias inovadoras a Audi quando vier ao drivetrain. Todas as máquinas são injeção direta altamente-eficiente modela. TDI para os dieseis cultos, FSI para as máquinas de gasolina. e tudo obedecem o Euro 5 padrão de emissões.
Todos os modelos são equipados com um sistema de recuperação que recupera energia durante frear e desaceleração e lojas isto temporariamente na bateria.
Audi está oferecendo três gasolina e três máquinas de TDI inicialmente, com três mais máquinas seguir por meio -2010. As máquinas de gasolina. o dois-litro TFSI com 132 kW. (180 hp) ou 155 kW. (211 hp) e o 3.2-litro V6 com 195 kW. (265 hp). é equipado com o Audi valvelift sistema para controle variável de valvelift. A tecnologia inteligente impulsiona desempenho enquanto reduzindo consumo de combustível simultaneamente.
O 2.0 TDI produz 125 kW. (170 hp) e consome em média um econômico 5.2 litros de combustível por 100 kms (45.23 mpg de EUA). É juntado com o sistema de começo-parada que mais adiante aumenta eficiência de combustível em tráfico de cidade. O 140 kW. (190 hp) 2.7-litro que TDI oferece mais poder até mesmo. O 3.0 TDI que também caracteriza o tronic de S tira um 176 kW. impressionante (240 hp).
Como as três máquinas de gasolina, o motor diesel de topo entrega seu poder ao quattro sistema de passeio de todos-roda permanente. Os dois a maioria máquinas poderosas estão opcionalmente disponíveis com o diferencial desportivo recentemente desenvolvido que de modo variável distribui poder entre as rodas traseiras e provê até maiores dinâmicas, prazer motriz e segurança. Os dois modelos de TDI com passeio de frente-roda. o 2.0 TDI e 2.7 TDI. e o 2.0 TFSI (132 kW. / 180 hp) beneficiam de outra inovação de Audi: O ESP estabilização programa com diferencial fechadura aumentos agilidade dianteira eletrônica e previne subguia.
O complemento perfeito é o passeio de Audi sistema de dinâmicas de veículo seleto que permite o motorista a variar a característica de resposta de regulador de pressão livremente, os pontos inconstantes da sete-velocidade tronic de S e o aumento proveu pelo servotronic que guia sistema que vem standard (de produções de poder de 140 kW. (190 hp) acima). O sistema é oferecido como um pacote modular com pelo menos um das três opções seguintes: diferencial desportivo, controle de absorvente de choque adaptável ou direção dinâmica com aumento variável.
O equipamento, especificações e preços declarados nisto recorrem à linha modelo oferecida à venda na Alemanha. Sujeito a mudança sem notificação; erros e omissões excluíram.
À primeira vista
Máquinas
* Seis máquinas de 125 kW. (170 hp) para 195 kW. (265 hp) a lançamento; três máquinas adicionais pelo meio de ano que vem
* Injeção de combustível direta para todas as máquinas
* Desempenho excepcional com efficience exemplar
* Todas as máquinas com sistema de recuperação
* 2.0 TDI e 2.0 TFSI com sistema de começo-parada
Drivetrain
* Dependendo da máquina: manual, multitronic ou sete-velocidade tronic de S
* passeio de todos-roda de quattro nos modelos de topo; diferencial desportivo para distribuição variável de poder para as rodas traseiras como uma opção de 176 kW. (240 hp)
Chassi
* Distribuição de carga de eixo equilibrada, suspensão de construção de peso leve
* 17-polegada padrão de rodas de alumínio, com opções até 20 polegadas
* ESP estabilização sistema com padrão de fechadura de diferencial dianteiro eletrônico novo em modelos de passeio de frente-roda
* Passeio de Audi opcional seleciona sistema de controle dinâmico, controle de absorvente de choque adaptável, direção dinâmica e diferencial de esporte disponível como opções
Corpo
* Desígnio alegre, elegante com linhas correntes, esticadas
* Compartimento de bagagem grande choca com cobertura de duas peças
* 480 a 980 litros de espaço de bagagem (16.95 para 34.61 pés de cu)
* Generosamente interior espaçoso com entrada fácil
Equipamento e ornamento
* Equipamento standard inclusivo e confortável com opções luxuosas
* Estado-de-os sistemas de ajuda de arte disponível como opções
* Dois MMI navegação sistemas poderosos disponível
O equipamento, especificações e preços declarados nisto recorrem à linha modelo oferecida à venda na Alemanha. Sujeito a mudança sem notificação; erros e omissões excluíram.
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